هیوندا – HYUNDAI

سال 1967 شرکت هیوندای موتور بعنوان زیر مجموعه شرکت هیوندای ؛ تاسیس شد .

سال 1968 ؛ مراحل ساخت کارخانه ساخت و مونتاژ خودروی اولسان این شرکت به پایان رسید .

کارخانه اولسان شرکت هیوندای موتور ؛ در حال حاضر بعنوان بزرگترین مرکز یکپارچه تولید خودرو در جهان است که ظرفیت تولید 1.6 میلیون خودرو در سال را دارد .

سال 1968 ؛ شرکت هیوندای موتور با همکاری شرکت فورد موتور ، اولین خودروی مونتاژ شده در کارخانه اولسان را با نام « کورتینا » عرضه نمود .

ثبت رکورد سریعترین عملیات مونتاژ خودروی فورد ؛ شرکت هیوندای موتور از زمان انعقاد قرارداد با شرکت فورد آمریکا تا عرضه اولین خودروی مونتاژ شده در کارخانه اولسان ، کمتر از 6 ماه زمان لازم داشت . این سریعترین رکورد مونتاژ خودرو در میان قراردادهای شرکت فورد ، تا آن زمان بود .

خودروی فورد کورتینا - مونتاژ شده در شرکت هیوندای موتور کره جنوبی

این خودرو بسیار شبیه به پیکان تولید شده در کارخانه ایرانخودرو در آن زمان بود. 

خودروی کورتینا در بازار آمریکا ؛ شناخته شده  نبود و شرکت فورد آنرا صرفاً برای بازار کشورهای خارجی ( آلمان ، انگلستان و استرالیا ) در نظر گرفته بود .

سهم شرکت هیوندای موتور از مونتاژ این خودرو بسیار ناچیز بود و حتی کره ایی ها اجازه ساخت قطعات این خودرو را نداشتند . اما مونتاژ این خودرو در کارخانه اولسان ، اولین گام موفقیت آمیز و بسیار مهم برای شرکت هیوندای موتور بود .

شرکت هیوندای موتور در سال 1974 ؛ پس از 7 سال از مونتاژ اولین خودروی کورتینا و موفقیتش در تسلط بر بازار اروپا ، تصمیم به طراحی و ساخت یک خودرو با مالکیت خود گرفت .

برای این منظور به سراغ مدیر عامل سابق بخش آستین موریس ( Austin Morris ) شرکت صنایع سنگین "لیلاند" انگلستان ، آقای جورج ترنبول رفتند و در فوریه سال 1974 او را به استخدام در آوردند .

آقای جورج ترنبول بلافاصله 6 نفر از مهندسان ارشد اروپایی که سابقاً در سایر شرکتهای خودروسازی فعال بودند ( شامل یکنفر مهندس طراح بدنه ، دو نفر مهندس طراح شاسی ، دو نفر مهندس تولید ، یک نفر مهندس آزمایش ) را استخدام نمود .

فقط چند ماه زمان کافی بود ؛ تا نمونه اولیه این خودرو ساخته ، و در نمایشگاه خودروی تورین ایتالیا در اکتبر 1974 با نام مستعار "kukmincha" به معنای 'ماشین برای مردم' به نمایش عموم گذاشته شود .

در دسامبر سال 1975 ؛ رسماً اولین خودروی کره جنوبی با نام "پونی" یا "پانی" روانه بازار شد .

این خودرو کوچک و جمع و جور دیفرانسیل عقب ، طراحی آقای جورجیو جوجارو از شرکت ایتال دیزاین و فناوری پیشرانه "میتسوبشی ژاپن" بعنوان اولین خودروی کره جنوبی ، به تولید انبوه رسید و برای چند سال پرچمدار هیوندا در خیابانها بود .

"پونی" یا "پانی" ، اولین خودروی ملی کره جنوبی - ساخته شده در شرکت هیوندای موتور سال 1975

پونی خودروی کوچکی بود که شرکت هیوندا ، آنرا برای طیف وسیعی از کاربردها در نظر گرفته بود . 

پونی با اتاق ها و کاربردهای مختلفی از جمله : سدان ، هاچبک 3 درب ، هاچبک 5 درب ، استیشن و وانت تولید و عرضه شد .

• شرکت خودروسازی هیوندای موتور در سال 1976 ؛ برای اولین بار بعنوان خودروساز و با ارائه اولین خودروی تولیدی خود پا به عرصه صادرات خودرو به بازارهای جهانی گذارد .

• خودروی پونی در این سال ، به کشورهای شیلی ، آرژانتین ، کلمبیا ، اکوادور و مصر صادر گردید .

• سال 1978 زمان ورود به بازار کشورهای اروپایی بود ؛ هیوندا در این سال توانست به بازار کشورهای هلند ، بلژیک و یونان راه یابد .

دهه 1980 زمان توسعه سریع بین المللی هیوندای بود، این شرکت در آن زمان با خودروسازان معتبرتری رقابت می کرد و در حال تبدیل به یک شرکت پیشرو در صنعت خودروسازی بود .

سال 1982 ؛ شرکت هیوندای تصمیم به ارتقاء وضعیت ظاهری و سطح کیفی خودروی "پونی یا پانی" گرفت .

نسل دوم خودروی هیوندا پونی یا پانی - مدل استیشن 5 درب

مقایسه نسل اول و نسل دوم هیوندا پونی :

نسل اول :ابعاد و اندازه بدنه این نسل کوچکتر از نسل دوم بود . از لحاظ پیشرانه این نسل با سه نوع موتور 1.2 ، 1.4 ، 1.6 لیتری چهار سیلندر ، ساخت شرکت میتسوبشی ژاپن تولید و عرضه می شد . توان این موتورها از 67 تا 110 اسب بخار بود و میانگین رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ثانیه به حدود 17 ثانیه می رسید که برای این مدل مناسب بود .

نسل دوم : تغییرات در ابعاد بدنه و ظاهر این نسل سبب شد که نسل دوم نسخه فیس لیفت شده نسل اول باشد و هیوندای آنرا بعنوان نمونه لوکس تر ، جذاب تر و با کیفیت تر خودروی تولیدی خود معرفی نماید . از لحاظ فنی و پیشرانه موتوری بهینه سازی هایی انجام شد ، که باعث ارتقاء سطح کیفی موتور شده بود . 

شرکت هیوندای پس از تولید و عرضه نسل دوم و ارتقاء یافته خودروی پونی در سال 1982 ؛ توانست بلافاصله در همان سال ، این خودرو را وارد بازار بریتانیا نماید و در اولین سال حضورش موفق به فروش تعداد 2993 دستگاه گردید.

• سال 1983 ؛ نسل دوم هیوندا "پونی یا پانی" وارد بازار کانادا شد و با استقبال بسیار خوبی در بازار روبرو شد .
• سال 1984 ؛ فروش پونی نسل دوم در بازار کانادا عملکردی بسیار فراتر از انتظارات داشت و توانست لقب پرفروش ترین خودروی بازار کانادا را از آن خود کند . اما علیرغم فروش موفقی که داشت ، نتوانست استانداردهای زیست محیطی و سطح آلایندگی آمریکا را پاس کند و به این دلیل موفق به حضور در بازار آمریکا نشد . اما موفقیت های فروش در بازار کانادا مقدمه ایی برای حضور در بازار آمریکا بود .
• سال 1985 ؛ سال شکوفایی هیوندا و ثبت رکوردهای جدید بود . شرکت هیوندای موتور در این سال ،خودروی یک میلیونم خود را ساخت که موفقیتی چشمگیر و فراتر از حد انتظار برای شرکتی نوپا و نوظهور بود که توانسته بود در مدتی کوتاه یک میلیون خودرو تولید و به بازارهای جهانی عرضه کند . همچنین هیوندای در این سال بفکر تولید خودروهای جدید افتاد که نتیجه آن ، راه اندازی خط تولید خودروی جدید پونی اکسل ( Pony Excel ) و طراحی خودروی سوناتا ( Sonata ) بود .
• سال 1986 ؛ خودروی "پونی اکسل" بعنوان اولین خودروی دیفرانسیل جلو تولید شده توسط شرکت هیوندا ، راهی بازار شد و توانست استانداردهای ایالات متحده آمریکا را پاس کند و مجوز حضور در بازار آمریکا را بدست آورد .

مشخصات فنی پونی اکسل ( Pony Excel ) :

این خودرو با نامهای پونی ، پونی اکسل ، پرستو ، پرسیس و اکسل در بازار شناخته می شد .

طراحی این خودرو توسط جورجیو جوجارو از شرکت ایتال دیزاین انجام شد ، که برگرفته از نسل دوم میتسوبشی میراژ بود .

پیشرانه این خودرو دارای موتور 4 سیلندر با حجم موتور 1300 سی سی بود که با دو حالت ترزیق سوخت کاربراتور و یا انژکتور عرضه می شد .

دو نوع گیربکس دستی 5 سرعته و یا اتوماتیک داشت .

این خودرو در مدلها هاچ بک 3 و 5 درب و سدان 4 درب تولید و عرضه می شد .

خودروی هیوندا پونی اکسل نسل اول - اولین خودروی دیفرانسیل جلو شرکت هیوندا

• پونی اکسل در بازار آمریکا با قدرت و موفقیت شروع کرد و توانست در همان اولین سال حضورش ، رکورد فروش 168.000 دستگاه را به ثبت برساند که این رکورد تا به امروز پابرجاست . هچنین در همان سال ، بعنوان رتبه 10 بهترین محصول سال ، توسط مجله fortune ، بخاطر سطح کیفی و قیمت مناسب و مقرون به صرف بودن ، انتخاب شد .
• سال 1988 ؛ شرکت هیوندای موتور از دو خودروی سوناتا و آزرا با بعنوان خودروهای لوکس خود ، رونمایی کرد .
• سال 1989 ؛ تعداد صادرات پونی اکسل به یک میلیون دستگاه رسید .

شرکت هیوندای موتور در دهه 90 میلادی ؛ وارد سومین دهه حضور خود به عنوان خودروساز می شد و قصد داشت در این دهه با تکامل خود و ارتقاء سطح کیفی محصولاتش و ایجاد تنوع در آنها ، سبب تثبیت حضورش در بازارهای جهانی گردد . ضمن اینکه هیوندا در این دهه سعی در تحقیق و توسعه در زمینه تحولات تولید خودرو داشت و شروع به آزمایش خودروهای الکتریکی و هیبریدی نمود .

• در ابتدای بهار سال 1990 ، مجموع تولیدات شرکت هیوندای موتور تا آن زمان ، به 4 میلیون دستگاه رسید . این موفقیتی بزرگ برای خودروسازی کوچک و نوپا بود .
• افتتاح مرکز طراحی هیوندای ، در شهر کالیفرنیا - آمریکا .
• سال 1991 ؛ شرکت هیوندای موتور در این سال ، اولین موتور بنزینی 4 سیلندر اختصاصی با نام "آلفا" و اولین گیربکس اختصاصی خود را تولید کرد . این سرآغاز استقلال فن آوری و تکنولوژیکی هیوندای بود .
• موتور آلفا اولین موتور بومی ، ساخت کره جنوبی بود که در سال 1992 ، بر روی خودروی هیوندای اسکوپ ( Scoupe ) یا همان النترا ، برای اولین بار قرار گرفت و عرضه شد .
• سال 1991 ؛ هیوندای اولین نمونه خودروی کاملاً الکتریکی خود را ، بر اساس پلتفرم سوناتا ، آزمایش نمود .
• سال 1992 ؛ هیوندای در این سال از اولین خودروی مفهومی خود با نام HCD-I رونمایی کرد .
• در این سال ؛ مجموع تولید هیوندای در طول سالها فعالیتش ، از 5 میلیون دستگاه فراتر رفت .
• سال 1993 ؛ سال رونمایی از نسل دوم خودروی سوناتا II و خودروی مفهومی HCD-II بود .
• سال 1994 ؛ هیوندای اولین مرکز تحقیق و توسعه و نظارت بر تحولات فناوری و طراحی و مهندسی خودروهای جدید در بازار اروپا را ، در آلمان راه اندازی کرد . 
• اولین آزمایشات خود را بر روی پیشرانه هیبریدی-الکتریکی مدل FGV-1 با استفاده از پنل های خورشیدی و استفاده از انرژی خورشید انجام داد .
• انجام مراحل طراحی خودروی اکسنت ( ACCENT ) و راه اندازی خط تولید این خودرو .
• هیوندای در این سال ؛ میزان تولید خود را به یک میلیون دستگاه خودرو ، در سال رساند .
• سال 1995 ؛ اولین مرکز فنی هیوندای موتور با نام (HMETC) در اروپا راه اندازی شد .
• راه اندازی اولین کارخانه ساخت خودروهای سنگین و کامیونهای هیوندای در شهر جئونجو JEONJU کره جنوبی .
• انجام مراحل طراحی خودروی النترا ( ELANTRA ) و راه اندازی خط تولید این خودرو .
• پایان کار خودروی پونی اکسل و اتمام تولید این خودرو و جایگزینی آن با هیوندا اکسنت .
• اولین مدل تکمیل شده خودروی هیبریدی الکتریکی FGV-1 ، در نمایشگاه سئول رونمایی شد . این مدل ، دارای فناوری پیشرانه محرک تمام الکتریکی بود .
• سال 1996 ؛ کارخانه هیوندای موتور هند در شهر چنای راه اندازی شد .
• در این سال ، میزان تجمیع تولیدات هیوندای در طول سالها به 10 میلیون دستگاه رسید . ( بیشتر از 5 میلیون دستگاه در کمتر از سه سال تولید شده بود )
•  سال 1997 ؛ شرکت هیوندای اولین و بزرگترین کارخانه خود در خارج از کره جنوبی را ، در شهر ازمیت - ترکیه افتتاح نمود .
• سال 1998 ؛ هیوندای در تلاش برای تثبیت خود به عنوان یک برند در سطح جهانی ، شروع به بازسازی تصویر خود کرد
• موتور V6 دلتا را با عملکرد بالا و بهینه در سطح کلاس جهانی در این سال ، توسعه و عرضه گردید . 
• راه اندازی خط تولید آزرا گرنجور و سوناتا نسل جدید با موتورهای 6 سیلندر
• آزمایشات بر روی وسایل نقلیه با سوخت تجدیدپذیر در سال 1998 در حال توسعه بود و هیوندای در این سال دومین نمونه خودرو الکتریکی با انرژی خورشیدی را تولید نمود .
• بزرگترین اقدام هیوندای موتور در این سال ، خرید سهام شرکت خودروسازی کیاموتورز بود .
• سال 1999 ؛ بنیانگذار شرکت هیوندای موتور آقای چانگ جو یونگ ( یانگ ) ریاست را ، به پسرش آقای چونگ مونگ کو واگذار کرد .
• ریاست جدید ، سبب ایجاد ساختاری جدید و تحولاتی مثبت در شرکت هیوندای موتور گردید و چهره ایی جدید و متفاوت از این شرکت به رقبا و جهان ارائه داد .
• رونمایی از خودروی سدان 8 سیلندر  و فوق بزرگ و لوکس سنتنیال ( Centennial ) یا ایکوس ( EQUUS ) بعنوان اولین خودروی لوکس شرکت هیوندای موتور ، که دارای امکاناتی مدرن و ویژگی هایی منحصر بفرد بود که جهت رقابت با خودروهای لوکس دیگر برندها به بازار عرضه شد .

خودروی لوکس و مدرن هیوندا سنتنیال ( Centennial ) یا ایکوس ( EQUSS ) - ساخت از 1999 تا 2005

این خودرو از سال 1999 تا سال 2005 تولید گردید .

این خودرو با دو مدل موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری و 8 سیلندر 4.5 لیتری تولید و عرضه شد .

• رونمایی از خودروهای ورنا VERNA و تراجت TRAJET .
• ساخت اولین باطری پنل خورشیدی توسط شرکت هیوندای موتور .

آغاز هزاره جدید ، سرآغاز تعاریف جدیدی از دنیای پیشرفت ها ، موفقیت ها و تولیدات برای هیوندای موتور بود تا خود را بعنوان نامی بزرگ در عرصه خودروسازی به جهان معرفی کند و در کنار غولهای خودروسازی جهان ، در بالاترین رده ها قرار گیرد .

شرکت هیوندای موتور ؛ سرمایه‌گذاری زیادی را در جهت تحقیقات طولانی‌ مدت ، برای ارتقاء کیفیت و بالابردن سطح طراحی و دانش ساخت بر روی خودروهای خود ، در اروپا انجام می داد .

• سال 2000 ؛ هیوندای طی قراردادی بعنوان اسپانسر رسمی مسابقات فوتبال یوفا ( جام ملتهای اروپا سال 2000 ) گردید .
• هیوندای اولین خودروی شاسی بلند ( SUV ) خود را در این سال ، با نام سانتافه ( Santa fe ) روانه بازار کرد .
• اولین خودروی الکتریکی سانتافه ، با سلولهای خورشیدی در این سال رونمایی شد .
• این شرکت برای اولین بار ، ضمانت 10 ساله یا 100 هزار مایلی (160 هزار کیلومتری) را برای خودروهای فروخته شده در ایالات متحده اضافه کرد و یک کمپین بازاریابی فعال و قوی را ، راه اندازی کرد .
• سال 2001 ؛ تولید و عرضه بیش از یک میلیون موتور بتا 
• تاسیس مرکز طراحی شرکت هیوندای در اروپا
• رونمایی از اولین خودروی کوپه اسپرت شرکت هیوندا با نام کوپه FX یا توسکانی Tuscani
• رونمایی از دومین خودروی شاسی بلند با نام تیراکان Terracan
• رونمایی از خودروی کوچکی بنام لاویتا Lavita
• کسب رتبه اول بالاترین سطح رضایت مشتری در ایالات متحده آمریکا بخاطر کیفیت خودروی سانتافه در نظرسنجی موسسه جی دی پاور J.D.POWER .
• سال 2002 ؛ هیوندا بعنوان اسپانسر رسمی مسابقات فوتبال جام جهانی 2002 برگزار شده در دو کشور کره جنوبی و ژاپن گردید .
• رونمایی از دو محصول سوناتا و النترا ، تولید شده در کارخانجات هیوندای چین .
• افتتاح مرکز طراحی فنی در کالیفرنیا - آمریکا .
• سال 2004 ؛ هیوندای بعنوان اسپانسر رسمی مسابقات فوتبال یورو ( جام ملتهای اروپا 2004 ) معرفی گردید.
• رونمایی از شاسی بلند ( SUV ) کامپکت با نام توسان TUCSON یا ix35 ، این خودرو بخاطر نامش که برگرفته از نام یکی از مناطق نیومکزیکو در آمریکا بود ، بسرعت در میان خریداران محبوب شد و به یکی از پرفروش ترین خودروهای سال تبدیل گردید .
• ریاست شرکت هیوندای موتور آقای چونگ مونگ کو بعنوان بهترین مدیرعامل سال توسط مجله معروف Business Week انتخاب و معرفی گردید .
• سال 2005 ؛ صادرات به کشورهای خاورمیانه و آفریقا از یک میلیون خودرو در سال فراتر رفت .
• افتتاح کارخانه خودروسازی هیوندای در ایالت آلاباما - آمریکا .
• هیوندای در این سال، برای اولین بار طبق نظر و اعلام شرکت اینتربرند ( Interbrand ) در میان 100 برند بزرگ و معتبر دنیا قرار گرفت .
• تاسیس دو مرکز تحقیقاتی و بازیافتی ، هم راستا با سیاست های سازگار با محیط زیست
• انتخاب هیوندای کلیک بعنوان بهترین خودروی سال هند .
• عقد قرارداد رسمی اسپانسری ، میان شرکت هیوندای موتور و فدراسیون جهانی فوتبال فیفا FIFA از سال 2007 تا 2014 .
• انتخاب مدیرعامل هیوندای موتور آقای چونگ مونگ کو بعنوان مدیر ارشد اجرایی در صنعت خودروسازی آسیا توسط انجمن خودروسازان جهان .
• سال 2006 ؛